3)第五百二十九章 等他们内乱_我真不是个海盗
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  然刚刚组建,但所运用的战术绝对不次于老牌骑兵团。

  最关键的是,他们身披着铁鹞子的冷锻甲,起到了极佳的防护作用,弩箭在近距离都无法穿透,再加上轻便的特性,使得部队战斗力飙升。

  魔翼那边也发现了问题,但他们毫无办法,估计也没心思研究,满脑袋都是去哪弄饭吃呢。

  更可怕的是,魔都已经出现军民抢粮的现象了,要不了多久,都不用林加德派兵去打,他们自己就先打起来了。

  要么说制海权在一定程度上比制空权更重要,尤其是对于岛国来说。

  得亏圣约翰不缺船,沿途这一路打下来,能被用作运输的船不下500艘,这才保障数万人大军的吃穿用度,否则等不到对手,自己就先垮了!

  运输是一方面,保管才是更大的问题。

  有一大部分粮食在运输过程中就被损耗了,以宋代科学家沈括在《梦溪笔谈》中记载,宋军的后勤条件十分艰苦,运输粮食的方式十分原始,主要依靠的还是民夫的背负。

  按照他的记录,宋军出征时,一个士兵身上可以带五天干粮,一个随军民夫则背负六斗米。

  以一个民夫支持一个士兵来计算,一波次的民夫可以支持一支同等数量的军队十八天的军事行动。

  如果计算回程,这支军队只有九天的时间。如果有两个民夫支援一个士兵,则可以支持军队十六天的来回行动。

  但如果是三个民夫支持一个士兵,这已经到了军队的组织极限。

  也就是说,如果朝廷要出动十万大军出征,基本需要有三十万民夫支持大军的后勤行动。

  以正常行军速度——即一支步兵为主的部队——每日40公里的行军计算,这支十万大军的行动极限是640公里,除非沿途有其他支持,否则很难超过这个距离。

  当然,最麻烦的还不只是粮食运输,粮食损耗更是令人头疼的问题。

  按照《旧唐书》记载,在著名的李靖征突厥时,支持他们的后勤队伍从山东运粮到河套地区,单程行程需要近两个月的时间,途中粮食损耗高达百分之九十。

  损耗最大的部分是民夫自己的伙食,毕竟民夫吃不饱,根本无法背负沉重的粮食前进。

  另外,途中降雨导致的粮食腐烂、路途中被麻雀老鼠吃掉等等,都会造成粮食在运输途中的大量损耗。

  生产力有限,土地上出产的粮食,能剩余的部分是很有限的。

  越往古代,单位亩产粮食越低,原本粮食就十分有限,再赶上天灾人祸又要大量减产,可以积攒的粮食实在不多。

  所以,古代的一次大规模出征,差不多要消耗全国一半的存粮。

  当时有“夫运粮百里,无一年之食,二百里无二年之食,三百里无三年之食”之说。

  通俗一点说,从100里外向军队运粮,国家少一年的存粮。

  200里,少两年的存粮。

  300里,少三年,可见古代战争对社会财富的消耗是惊人的。

  圣约翰本岛的粮食本来就不够用,哪怕有高山族全力支持也很难支撑这种规模的长期战争。

  也幸好他们打下了花都和玫瑰城,这两个地方都是产量区。

  魔都不行,魔都的地理条件不适合大规模种植粮食,平日里基本靠运输。

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