发财了。上海有虹桥机场。还有日军海军的江湾机场，等于陆海军飞机都有。有飞机就有配件，就有航空汽油、航空弹药。接到命令从大店朱家庄子紧急飞来的冯达飞他们，就像李凌风袭占徐州机场时候的办法一样，连夜装运航空汽油、航空弹药，把日军的战斗机、轰炸机、侦察机、教练机往回飞。

　　弹药方面。包括步兵使用的步枪、机枪子弹、炮弹、毒气弹和海军、航空兵使用的各类舰跑炮弹、航空炸弹，应有尽有。不说别的军火库。光是江湾五角场地下那7条总长7100米的地下隧道，贮藏的弹药就足够日军第十三军各部队用上半年没问题。因此，部队统计缴获弹药的时候，不是以多少发来统计的，而是以多少箱来统计。

　　物资方面，长江三角洲地带本身就是中国最富裕的地方，上海又是中国最大的对外贸易港口和内河运输港口，城市人口高达280万，日军在中国搜刮的真金白银和棉花、大米基本上都储存在这里，不但供应华中的日军第十一军、第十三军，还经常向华北方面军调拨粮食。像棉花，除了运回日本本土满足工业生产外，大上海的纺织厂每天都在开足马力生产，许多抗日军队穿草鞋、军装象叫花子一样，大上海那些油头粉面的家伙却是衣着光鲜，皮鞋铮亮，穿了西服穿丝绸，好不风光！至于其它物资，如军用汽油、柴油、钢材、布匹、药品等，这里都多的是。因为上海资本家多、外商洋行多。资本的本性都是逐利的，只要能赚钱，这些资本家和外商央行才不管生意对象是谁呢。只要日军和汪伪政权需要，那些洋行都会想法设法弄来商品交易。淞沪会战时中国把上海的许多工厂都迁往武汉，后来又迁往四川。这些企业留下的市场供应空档，又被那些急于赚钱的资本家们投资办厂给填补了。

　　话又说回来，日军控制着长江、黄浦江、吴淞江水道，控制着上海外海，洋行想赚钱，不与日伪打交道是不可能的。在他们是订合同做买卖，但是对于抗日军民来说，这就是标标准准的资敌！

　　幸亏美国于七月份对日全面禁运，不然的话，美国政府在限制对日本战略物资出口，也挡不住那些洋行巨商们钻空子闷声发大财。这次八路军攻占上海，从一家日本株式会社就没收了500辆美国载重大卡车，还有20辆小轿车。这些东西除了美商转手倒卖，小日本别无它法获取。没办法，美国政府是对日本全面禁运了，但没对上海公共租界禁运，那些洋行有的是办法弄到赚大钱的紧缺物资。这种情况恐怕只有到了日军偷袭珍珠港，那些要钱不要命的洋行总经理们才会知道是他们把日军飞机坦克里的汽油灌满的。

　　国难当头，有的人在流

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