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靠!
李世民你也是真不客气啊!
林轩暗暗的在心里不满的吐槽李世民。
驰道这东西,后世争议很大。
主要说法类似于铁路,上面还铺设有专门的轨道。
没错,就是轨道!
原理和后世铁轨没有多少区别,也是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。
驰道自然不是铁铸造的,而用木材铺设。
作轨道的木材质地坚硬,经过防腐处理,至今尚存。
不过枕木已经腐朽不堪,显然没有经过防腐处理,材质也不如轨道坚硬,但还可以看出其大致模样。
秦始皇的功绩主要在于书同文,车同轨。
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最长的有九百多公里!
想想看,就在后世修建这么长的铁路都不容易,更别说秦朝时期了。
砸进去的人力财力物力,根本就无法估量。
车同轨,就是和轨道间距相同。
在寻常山路可以用,在驰道上更是如飞驰一般。
根据不完全统计,光是著名的驰道就足足有九条!
开始学生还有些拘谨,后来发现李世民也只是吃着火锅,听他们聊天,他们也就彻底放开了。
“我觉得,应当是以水路和陆运两种结合。采用这种办法,速度肯定不慢。”
程同开口给出了自己的看法。
大秦的国祚也正是因此彻底耗尽,最终秦二世而亡。
哪怕秦始皇活着,也坚持不了多久。
火锅开宴之后。
有杠精跳了出来,指责马秀天真。马秀鄙夷的看了对方一眼。
“不能修两条道吗?一条专门用东,一条用西。”
听到这话,林轩差点把嘴里的食物喷到了李世民脸上。
“我倒是觉得还是走驰道的好。驰道修建多年,仅仅只用作通传政令,太浪费了!”
“林教授说的好,任何事物都要物尽其用才行。驰道用以运输物资,也绝对可行!”
“运输物资之时,一方自西,一方自东,和人相撞又如何?”
对应的相反的两个方向,各自隔开。
要不再搞个交通法出来?
压线扣两分,逆行扣12分?
尼玛!
这是个人才啊!
这不就是后世高速公路的模式吗?
但实施起来很难!
想要这么干,就必须得把驰道拓宽至两倍!
说起来容易,做起来难!
以后他再搞个红绿灯出来,这也是促进大唐时代进步的好办法啊!
李世民闻言张着嘴,半天没说出一句话来。
马秀的看法虽然有些想当然,但却是个好办法。
自然,也有人跳了出来,用这理由反驳了马秀。
你方唱罢,我登场。
李世民吃着喝着听着同学激烈讨论,倒是觉得分外有趣。
这得砸进去多少人力物力?
得要多长时间才能干好?
简直无法估量!
这些同学会这么大胆,其实也是因为他们只把林轩当成了学校的校长。
在老
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