2)第1129章 高速管束列车_重生1999:开启黑科技时代
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  达到这样前提,管束通道的强度难以想象,起码现在搞不出来,硬要搞出来,成本又太高,不适合推广。

  所以,陈潇才会对勃拉姆斯说的硅藻如此上心,这玩意,能繁殖,能培养,这不正好顺应了长天科技的发展思维吗?一切材料都能培养出来,无污染,可循环,可持续发展,最大程度的利用自然资源。

  “诸位,把管束通道的具体强度数据都总结整理下,抗压,抗弯,抗扭这些全都要,我们就从硅藻入手!材料部门这边对接一下养殖部门这里,要对现有的硅藻进行改造,现有硅藻无法胜任。”陈潇让两拨人分头行动。

  云霞区的生物学大牛也参与了新型硅藻的培养工作。

  生物学,微生物科学,遗传学家,基因学家等相关领域的专家凑在一起开始尝试攻关。

  思路也不复杂,就是不断地筛选。把硅藻分成许多份,分裂一段时间后就将硅藻的外壳给收集起来测试强度。

  多次测量后,确定哪个群体的硅藻基因更好,能产生强度更高的二氧化硅。那些基因较好的硅藻拿出来继续培育,继续收集对比硅藻外壳。

  为了加快速度,长天科技还直接对硅藻的基因进行编辑,确定关键性的基因。之后再发挥细胞全能型的作用,让单个基因或者细胞直接发育成为完整的硅藻。

  人工进行筛选和基因编辑双管齐下,最快速的找到合适的硅藻。在这方面,勃拉姆斯有不错的心得,帮助团队节省了很多时间。他甚至还把自己的猜想给贡献了出来,让另外的群体尝试。

  好在勃拉姆斯的想法是对的,无形中提升了硅藻的性能。

  促进硅藻快速生长的生长素也在配合着研究,这种产品的生产,自然不能把产量交给自然,自己需要稳定高效的生产模式。

  物理项目组也在不断地进步,通过改变列车的外形,启动的着力点,速度再次提升到新的高度,已经突破了两千公里每小时。这已经是现有材料的极限了,再快一些,已经没有任何意义。

  因为那些管束通道已经很厚,材料超贵,根本没有推广的价值。陈潇早早设定了管束通道的重量,厚度,乃至半径,所有的研究都要在设定的框架内进行,要是研发出来不能用,没时间没成本后面慢慢改的。

  管束通道的搭建方法在同步进行,工程大牛们根据硅藻的特性,筛选了规定规格的外壳,以蜂窝状排布在预先搭建的圆柱型罩子上面,这一搭建不要紧,问题立马出现了。

  这些外壳都是死物,直接贴会因为水分丢失而失去粘性,整块整块的掉落下来。如果用胶水来缝合,成本先撇一边不说,以后施工怎么弄?一块一块的拼接上去吗?

  如果这个问题不解决,即便硅藻能产出超强外壳,那么管束通道也建立不起来。

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