承载车身与导轨的重量。不要以为在地面上搭建个圆形的管子就完事，以后还得设计空中道路呢！
第二个问题就是启动和刹车问题。启动太快，乘客就会感受到该死的推背感，然后胸闷，甚至是肺部爆炸。
人体极限是8G或者10G，也就是8到10个大气压强，这已经是宇航员的数字了，普通人也就三四个就得晕了。
要是超高速过程中刹车，大家直接就得被座椅安全带切成两段！
这个看起来更加的无解，要是做不到这一点，真空管束列车就只能永远点对点传输，慢慢加速再慢慢减速，就跟飞机的方式一样，这看起来似乎也不错，不远不近的人就很难受了，还没加速起来就得开始停车，还不如搭乘高铁呢。
陈潇看了一会，只能让他们先解决第一个问题，第二个问题其实已经是航天领域要面对的问题了，不解决这个问题，以后想太空旅行，那就是空谈。
“还是得开发能量立场抵抗惯性，人类太脆弱了。”陈潇很务实，先做能做的事情。
但是对于灌输通道的材料选择上，出现了巨大的分歧。
正常来说，最简单的就是弄钢材密封焊接，夏国钢材产量大，焊接技术也不错，钢材质量好，堆积厚度就行。但这个方案最大的问题就是成本，这么多钢材需要多少钱？还得铺那么长！后期要是搭建城市当中的管束通道，这么重的东西如何能在半空搭建？
陈潇对管束列车的期待很大，他希望彻底取代现在的交通方式，取代飞机，甚至能够实现大洲之间的交通，去欧盟，去非洲都行，也别从马六甲那里过了，次次都得给钱，烦人！
钢材不行，那就得复核玻璃材料了呗，但是这样的玻璃材质也搞不出来，玻璃本身的脆性太大，根本没有延展性，一旦发生问题。“嘭”！的一下，连反应的速度都没有。有机玻璃有延展性，但是这样的东西风吹日晒雨淋有点靠不住。
“还是得开发新材料了！你们有什么建议吗？”陈潇抽空跟材料组的大牛，以及长天科技的材料部门一起开了个会。
大家七嘴八舌的说了好些材料，可一看性能，造价，狗都摇头。
有个声音默默地发出来了：“硅藻好像可以。”
“嗯？”陈潇眼睛瞬间亮了起来，他似乎抓住了什么，赶紧看向发言的人。
那时虚拟世界里面的材料大牛，名叫勃拉姆斯，这个名字跟那个音乐家完全一样，他们的国籍甚至都是德意志。陈潇也没太在意，这个名字估计跟夏国的张伟，刘波一个概念。
“您请说。”
“好的，硅藻的特性大家都懂。它属于不等鞭毛生物，也就是说，不属于植物，也不属于动物，在我看来，它属于怪物！
它的细胞壁是二氧化硅而不是纤维素。繁衍方式又很离谱。一开始是分裂的，一边大一边小，各自长出外壳。小的那部分越分裂就越小，然后外壳不能容纳其他身体结构的时候，小个体就转成有性繁殖，组合成一个大大的个体。再重复之前的过程。
我们何不利用它们分裂后的外壳来做灌输通道呢？只要堆积够多，就足够坚固，况且这个还如此轻便又容易获得？”
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