,再加上触发特性后的5kmh加成,米利以肉眼可见的速度拉开距离。
这打个鬼啊打,白脸劲霸那可是能跻身流氓车级别的存在啊,综合评价仅次于逐星者、双生战神、擎天雷诺。
冰皇?
省省吧,前期的cww速度只有,叠满20次以后倒是强得离谱,但哪有那么多时间叠啊,洛杉矶的完成时间一半在一分三十秒左右。
八秒集一个被动,跑完全图也只能集11个被动而已。(注:冰皇被动叠满20次以后,cww速度可以达到。)
但不能认怂!
夏至开始做极限,每一个弯道都过得很贴,该弹射的点也都弹射出来了。
尤其到了第二圈,对面欧皇变非酋,夏至尽可能的缩短双方距离。
第二个跳台点过后,夏至追上米利。
玛德跑啊!
过完近道之后的弯道是上坡路段的U型弯,夏至打算在那里进行对抗。
控制杆下压,寻找合适角度。
拨动方向,漂移触发。
嗞!
夏至想抢内道,但米利已经过去了。
什么鬼?
怎么一下子就过去了?
这不科学啊!
夏至脑海中对了一分杂念,出弯速度稍微拖沓了一下。
再看米利。
这家伙从外道转向到赛道中间,车尾一扭一扭的,就跟跳秧歌一样。
这样的操作方式夏至第一次见。
不仅仅是诡异,关键是不讲道理!
这种车尾扭动的方式按道理讲会影响赛车最高速度,是给对手机会。
可怕就可怕在这里,他就算减速了后面的车也不敢随便超车,怕被对方车尾顶到。
当然,也不是完全不能超车,可以走下一个弯道入弯的外道进行超车。
但进入弯道就要倒大霉。
一是自己入弯角度不好,过弯距离变大,同时可操作空间变小,车尾容易蹭到外道护栏。
二是米利占据内道,可以轻松完成内卡外,故意顶人上墙。
外道的呢?
超车时过于靠外,就算想外卡内也没办法把人卡上墙。
无奈,第一局洛杉矶夏至只能拿到第二。
米勒第三,卡鲁索第四,双方在积分上打成平手,都是5分。
下一个赛道是幻音城假日,夏至拿出海神,米勒拿出伪惊鸿。
前面35秒是惊鸿的强势期,海神则属于后追车,落后触发特性。
更换赛道期间,夏至特意看了一下洛杉矶的回放画面。
尤其是他打算对抗,结果没对抗到的点。
“牛B!”
赛场上夏至还没发现角度有多大不同,回放的俯视画面却可以清晰看到米利入弯的角度有多么刁钻。
别人漂移入弯都是中间,或者稍微靠内道一点。
他倒好,内道靠得狠,漂移入弯够晚。如果不是长期对手,一下子接触到这种类型的选手很难适应。
反正夏至打死不跟他路线,没有专门花时间训练谁敢像他这么玩啊。
出弯后的蛇形走位也是这样,让人难受的一批。
想超车吧,怕被顶,还怕过于靠外了下一个弯道的入弯角度不好。不超吧,只能憋屈的点刹车减速,心里又难受,又憋着一股火气。
幸好是赛场上,要是大马路上他敢这么开,夏至绝对下车找米利麻烦。
玛德会不会开车,车尾一扭一扭的卖pg呢。
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