到巡视车上的强度估计也都差不多了。要是真的撞过无人机群都能死里逃生，那基本下来之后也不用再干飞行员了，直接去买彩票更实际。

　　尽管概率微乎其微，可好歹还是有生还机会的不是？毕竟换做别人，也没有更好的选择了。能想到低空通场的陆心宇都已经算是“其他人”中脑子转得比较快的了。

　　可是，不管是直接复飞，硬冲无人机群，还是低空通场的选择，都是将自己的命运交予老天爷决定。能不能活下去全看天意，跟自己基本没有什么关系。徐显和徐清跟这些听天由命的“其他人”的最大区别就是，他们一贯尝试将命运掌握在自己手中。

　　徐显是听不到徐清跟陆心宇的驾驶舱内部对话的，但是他依着自己的感觉，如果他是徐清，他会怎么办？

　　“你看到巡视车的位置没有？在中间微微靠右的地方。”徐显指着跑道上停着的巡视车说道。

　　原本巡视车是在跑道正中间的，之后为了捡饮料瓶，司机师傅为了节省走路路程，稍稍往左拐了一下，那么在相对的进近飞机方向，巡视车就是停在中间偏右一点的位置上。

　　这原本只是司机师傅为了省力而做出的一个无心之举，可是却成为了此次徐清唯一的生存之机。

　　“咸池机场的跑道相当宽裕，即便只使用半个跑道，依旧勉强可以完成落地......”徐显说到这里，便是被程光宇一下子给打断了：“勉强？你在骗鬼呢？你什么时候说话变得这么含蓄了？”

　　咸池机场是专门面向公务机起降的，对于大多数公务机而言，它们的体型是要比737之类的大型客机要小很多的，咸池机场方面在设计之初肯定只考虑相对体型更小的公务机的需求。

　　没错，对公务机来说，咸池机场的跑道确实是修得又长又宽，就算只用半边跑道都能落地的。可对737之类的大型客机，半边跑道落地就显得非常非常勉强了，是真正意义的，字面上的勉强。

　　很多时候，勉强可以很直接地跟不行划等号的。

　　而且需要注意的是，现在飞机处于单发和襟翼不对称的情况下，而且在短时间内，至少是在落地之前，根本无力再重新起动被关断的那台发动机，这便是意味着飞机在横滚上操纵存在极大的不稳定性。

　　没错，徐清手上的功夫确实相当扎实，可是再怎么扎实那也是人。一个真正理智的人是需要承认人的局限性的，有些东西确确实实会超过人的极限。

　　在昆阳河迫降事件中，徐显的飞机双发熄火，虽然没有动力，但是不存在横滚上的偏转力矩，在方向控制上要比单发加襟翼不对称的情况要好上不少。

　　就是在这个不存在偏转力矩的前提下，徐显才能完成半米之内误差的接地精准度。可若是让徐显换成单

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