今天真够倒霉的,从酒店出来到啰湖口岸竟然走了一个多小时。
先是遇到交警查车,专查两地牌照的车辆,司机被盘问二十几分钟,吓出一身冷汗,生怕被他们交给运管。
因为两地牌照不是随便发放的,国外、香港或台湾商户要在东广山区实际投资40万美元,在上一年度缴税15万,或是在非山区投资100万美元,在上一年度缴税30万元,才能在合同有效期内可办理1辆私人小汽车入出内地的行驶牌证,特大型投资商户可适当增加一两辆。
除此之外,只有在东广捐赠兴办公益事业达1000万元人民币的海外华侨、港澳人士,以及政协委员、人大代表可以办理两地牌照。
牌照办理有章可循,但是在使用环节,由于其便捷,让一块铁皮变成了抢手货。原本为方便外资商人的两地车牌成为炒卖对象,通行于皇岗口岸和深正湾口岸的两地车牌最热门,据说二手转让价已高达上百万元。
这辆商务车的两地牌照就是司机高价买的,专门用于“营运”。
所以司机不怕交警,就怕运管。
虚惊一场,被查一次就算了,居然一上午被查两次,快到关口时又遇上查酒驾,到了口岸又连续排两次队,时间全被耽误掉了。
下午2点15分的航班,也不知道能不能赶上,林全盛不想改签,不想在机场坐等,一个劲儿催司机开快点。
“林老板,不能再快了,香港交警查超速比深正交警还严,我可不想被罚款,更不想被吊销牌照。”司机被催得不厌其烦,顺手递上一瓶水,似乎想用水把客人的嘴堵上。
不能砸人家的饭碗,林全盛干脆不催了,暗想改签就改签。
就在他琢磨着改签之后怎么在机场打发时间之时,坐在后面一辆轿车里的黄sir放下手机笑道“韩sir,海关确认目标只有一部手机,只有两张手机卡,一张内地的,一张美国的。”
出境不仅边防要查证件,海关一样可能抽查行李。
香港这边入境处要看证件,香港海关同样可能抽查行李。
为了不打草惊蛇,目标过关时边防只是让他排了两次队,海关并没有让目标打开行李仔细检查,香港海关把这一环节补上了。
例行检查,目标应该不会起疑心,送他去口岸的同伙更不可能知道。
韩博岂能听不出黄sir的言外之意,简单事的没必要搞那么复杂,现在就能办的事没必要浪费太多时间。
用不着等他到机场,现在就能采取行动。
只要不走漏风声,他在内地的同伙肯定以为他上了飞机,从香港到美国大约要飞十五个小时,算上从香港出境和美国入境所需要的时间,最快也要明天早上才能接到他的电话。
但他现在不是一个人,韩博沉吟道“司机怎么办?”
“涉嫌帮
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