元旦刚过,便从中部航空工业基地传来好消息,直五重型运输直升机,终于在这时候完成了详细设计工作!
这次军方又组织了一批专家,奔赴中部航空工业基地,对直五详细设计进行评审,可以说这次评审也是非常的关键。
直五重型运输直升机,将成为世界上第一架采用纵列双旋翼布局的重型运输直升机,它比起苏联的米六重型运输直升机来说,有着独特的优势,所以这次专家们也是很期待的。
这次李曙光也早就来了,直五重型运输直升机,可是他的心中最重要的机型之一。
现在中部航空工业基地,发展得也非常不错,各个型号的研制工作,都在加快的推进,过程中当然会有一些技术上的问题,这次李曙光过来,便是帮助他们解决技术问题的。
直五重型运输直升机,终于在一月上旬就迎来了详细设计评审。
这次军方领导带队前来,可是非常的高兴,这是中国第一款重型运输直升机,此次评审关系重大,那是只能成功不能失败的。
直五重型运输直升机的起飞重量,虽然说不及米六直升机,但是它们的动力其实是相当的,两者的设计目标不同,直五重型运输直升机更注重实用性,特别是要能够上高原使用,所以它的发动机储备功率很大,这样不仅升限高,而且飞行性能好。
米六就不是这样的设计风格,它还是苏联的那一套粗放式的设计,为了创造最大直升机的纪录而设计的,所以它的飞行性能是很差的,特别是操纵性能差到极点,只有少数优秀的飞行员才能飞,而且维护保障非常的复杂。
评审会在热烈的气氛中开始了,首先还是军方领导做重要的讲话。
军方领导高兴地道:“同志们,今天是一个欢喜的大会,但也是一个严肃的大会,咱们的直五重型运输直升机,在大家的努力下,顺利完成详细设计工作,这值得表扬,可以说这是咱们在运输直升机领域保持优势的一个重要机型,不容有失。所以这次评审非常的重要,我希望咱们的评审专家,一定要严格要求,不能掺杂任何的个人感情,不能搞通融这一套,咱们必须要为陆航为使用直五的用户负责。所以这次评审,我想大家一定要认真的对待。”
一阵热烈的掌声响了起来,大家都觉得领导说得对啊,不能有主观的东西,必须要以事实为依据,要客观的进行评审。
专家们当然也是这样做的,只是每一次开会呢肯定要这么说了。
评审工作很快就开展起来了,专家们工作也是非常的辛苦。
毕竟直五重型运输直升机,它的技术复杂程度,确实是堪比战略运输机了。
特别是它的纵列双旋翼,这一套动力系统就把几乎所有的国家拦在门外了。
就算是苏联也搞不了这
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