当时是上个世纪八十年代初,苏景川还是前苏联的留学生,他能借到这笔钱,与胡碧微的暗中帮助是分不开的,那是他跟胡碧微的第一次交集。
苏景川当时在苏联学的是汽车制造,他的同学帮他接洽到那位欧洲的汽车制造业大亨的时候,夸口说苏景川可以帮这家汽车制造企业获取华夏市场的准入证书。
当时华夏的改革开放刚刚开始,华夏国内对外国资本的进入还是畏之如虎,很多国外的大牌汽车制造企业都想打进华夏这个超大市场,却苦于没有门路和机会。
苏景川对此事毫无把握,对方也没有把这个年轻人的能量放在眼里,这个时候,是胡碧微帮着他跟华夏第一汽车制造企业谈判,一个月之内真的促成了两家汽车制造企业的深入合作。
对方也没有食言,真的借给了苏景川一大笔资金,约定一年之内归还,利息只收了八个点。
而这笔钱,爷爷只用了九个月就周转开来,当苏景川准备把这笔钱还给那位欧洲的大老板时,又是胡碧微,建议苏景川将这笔钱再用三个月,三个月之后再还。
苏景川听从了她的建议,用这笔钱给自己背书,成功地从银行贷出了一大笔钱,就此获取了自己的创业资金。
苏景川成了二代们创业从商的第一人,之后他又一步步抓住了机会,经过三十多年的发展,成功地将苏氏打造成一个令人敬畏的大企业体。
当时筹措开采资金的时候,阿丹就给爷爷立下了字据,新开采的油井的收入,百分之六十归郭永汉所有,他自己只要百分之四十。
而这百分之六十的收益,郭永汉自己只取百分之十,剩下的百分之五十,归苏景川和华夏国家所有。
因为二部的海外经费一直不足,华夏上层一研究,就把这一块的收入划归了二部,作为二部的海外经费,国家不再对二部的这一块划拨费用。
这就是为什么,苏家跟二部关系密切的根本原因,一方面,苏玥的爷爷苏长江、二爷爷苏长河,都是二部的高级军官,另一方面,苏家承担着二部的一大块费用。
阿丹手里的这个油井不仅储量丰富,而且开采容易,很快给阿丹和苏长江积累了一大笔财富,有了这个油井垫底,苏长江又独具慧眼地收购、参股了几个开采有难度或者开采资金不足的油田,成为了中东几家油田的大股东。
到了83年前后,苏长江在中东的行迹引起了某些机构的注意,毕竟他当初在车祸中受伤那么严重,现在竟然恢复得这样好,且比过去更为精明强干,着实令人觉得不可思议。
苏长江意识到了自己的危机,就在一次工作中又突然发了癫痫,发病之后就再次去了瑞士治疗,就此暂时消失在迪拜众人的视野之内。
而这个时候,二爷爷苏长河因为癫
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