有选择官车,他打算体验一下普通旅客长时间乘坐的感觉,而官车就太舒服了。
虽然官车车厢的大小,与普通车厢别无二致,同样不算宽敞。但每一节官车车厢都分做了内外两重,靠前的半截是内间,有着松软的床铺和精致的摆设,甚至还装了玻璃油灯,牢牢的卡在车厢壁板的凹槽内,燃烧后的油烟能通过事先安装的管子通到车厢外。靠后的半截是外间,夜里仆役打地铺,白天则可以见客、读书,而上下车都得从外间走。
韩冈曾经提议过打造一种新式的车厢,加宽车厢宽度,同时在里面安上床铺,在车厢的一侧留下一条通道,可以连接前后,同时方便上下车。但那样的车厢太难制造了。加宽车厢宽度不算很难,可前后有门,前后车厢连贯相通,这虽是好想法,可惜现在还做不到。
所以如今想要到前面或是后面的车厢,要么等下车后再去,要么就是从车顶上走过去。
李诫自不能从车顶上走路,他走到中间的位置,在车门外通报了一声,便被迎了进去。
这里是全车唯一一节官车,布置和陈设都不是后面的车厢能比,日后将会供给上京的官员使用。
车厢内,五六人,但只有一人还在内间坐着,直到李诫走进来后,方才出来迎接。
李诫上前行礼:“李诫拜见端明。”
沈括自开封知府任上调职,便以端明殿学士的身份出京,都大提举轨道工役等事。
迄今为止,已有三年之久。
这三年间,沈括虽然不能说是天南地北的跑,可河北、河东、京畿等地的轨道工地,他也都跑了个遍。
眼下的几条轨道,在同时兴修的同时,还能够保证速度和质量,至少有一半是沈括的功劳。
沈括伸手扶住李诫:“说过多少次了,明仲你勿须多礼,坐下来说话。”
“礼不可废。”李诫坚持行了礼,方才依言坐下。
日以继夜的劳作,往来千里的奔波,李诫的外表,看起来比他的实际年纪还要大了不少。
沈括打量着李诫,感叹道:“转眼就到京城了。”
“最多一个时辰。”李诫道,“在车上也快三天了,再有一个时辰终于是结束了。”
“还不到三天!”
沈括比了一个手势,着重强调着花费的时间。
从泗州到,只用了两天多的时间,这的确是个让人瞠目结舌的速度。普通人出行,能达到日行三百里、四百里的高速,这是十年之前无论如何都不敢相信的,这本因是急脚递才能拥有的速度。
“主要因为是空车。此外,拉车的都是健马,车夫也没有顾惜马力。”
日后正常运营,有轨马车的速度可能会降到一半。不过四天走完八百里路,这也已经是过去难以想象的速度了。
从金陵至开封,总共二十二程,按照朝廷制定的驿传速度,二十
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