居然还有这样的惊喜！
除了出口的地铁之外，在地铁侧窗界有一个天花板，那就是杭州地铁侧窗。
它的采购价格很高！
为什么呢？
除了质量要求较高之外，它的材料也有一点不一样，如铝合金窗框比一般的窗框要厚半个米，窗框表面是磨砂工艺，玻璃也要求必须是福耀的。
这些会提高生产制造成本，但相对于它高达六、七千的采购价格来说不算什么。
武汉地铁侧窗的利润一般是三、五百，而杭州地铁侧窗的利润数倍都不止，每一个的利润起码一千七、八百，成本如果控制好一点，单个侧窗的利润接近两千都有可能。
它的采购价格为什么这么高，还有一个原因，那就是窗框的焊接难度比较高，窗框的型材除了厚度增加之外，截面形状也和一般的地铁侧窗不一样，要复杂一些。
不管怎么样，它的利润还是非常可观的。
胡光凡也万万没有想到，张部长说的要大力扶持宏达实业发展不是一句空话，而是来真的。
胡光凡努力的控制着自己喜悦的心情，保证道，“张岩部长，如果真的给我们杭州地铁侧窗，我们必定不会让你失望的。”
“好，你这么有信心我就放心了。”张岩道，“这是十列杭州地铁侧窗的订单，你看看，如果没有问题的话现在就可以签了。”
凤凰机车厂是甲方，讨价还价的情况基本很少，采购价格一般是他们制定的。
这张订单也是一样，每一节车侧窗的价格已经写在订单上了，非常清楚。
另外，质量要求，交付日期等也一目了然。
接过这张订单，胡光凡大致看了看，心中道，果然如传闻中的一样，价格非常理想。
每节车的侧窗采购价格高达42万8200元，每一个侧窗的单价达到了6900多快。
之前的武汉地铁侧窗每节车才14万2000块，每个侧窗是3900多，和杭州地铁相比差了大约3000元。
胡光凡道，“张部长，没有问题，我现在就签了它。”
说完，拿起笔刷刷的写上了自己的名字。
此刻，胡光凡的心情是真的舒爽！
这么高的利润，而且还是10列车，这对宏达实业来说是一个超级大单！
这就是一众供应商口中的“肉”，今天又吃到一回“肉”了，比上次更加过瘾。
让胡光凡更加惊喜的是，张岩非常肯定的道，“胡总，如果这10列地铁侧窗做好了，后面再给你们10列，甚至20列都没有问题。”
今年的杭州地铁计划制造数十列，几百节车，算是凤凰厂比较大的一个重点项目。
身为物流采购部一把手，张岩当然希望不要出什么质量问题，无疑，将这样的订单交到宏达实业手上他放心。
人家的焊接质量好啊！
杭州地铁侧窗最大的难点是焊接，在
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