开始性能验证。
有一些人既期待，也心中振奋，包括宏达实业集团过来的一些技术人员。
刘江也在试验现场。
他也一样，如果细看的话会发现他紧紧的握住拳头，此刻，刘江的心情是不平静的。
实验室内没有人再说话，只有机器的工作声音，以及仪器仪表的滴答声，屏幕上显示着各种数据。
十几分钟之后，第一项性能数据出来了。
这个时候，很多人终于按捺不住，甚至惊呼起来。
“卧槽，数据这么高的吗！”
“会不会是我们的试验设备出问题了，我们目前使用的冷却塔每分钟的冷却效率是80升水，55升的油，这台冷却塔翻了几倍都不止！”
大家都死死的盯着屏幕上的数据，因为这数值太高了！
每分钟的冷却效率达到了385升水，297升油！
刘家良心中有一点激荡，没有想到这台冷却塔的数据这么惊艳，询问道，“刘总，要不要再验证一次。”
刘江点一点头，“可以。”
此刻，刘江的脑海之中浮现出这台冷却塔的设计数据，每分钟的冷却效率分别是水380升，油290升。
再次验证开始，一会儿之后，数据又出来了。
水386升，油298升。
和上次的数据相差不大，数据比较稳定。
两次验证的数据差不多，那就说明不是试验设备出了问题，而是这台冷却塔的效率确实这么高。
接着，又进行一系列的其他性能数据的验证。
如噪音、振动值、功率等等各方面的验证，每一项都完全符合设计要求。
两天之内，室内验证项目全部完成，全部符合设计要求，包括热能收集都完全符合。
传统的冷却塔采用风机吹风散热，将大量的热量吹出去，排放在机车外面，这是一种巨大的浪费。
这台冷却塔完全改变了这种方式，大量的热能被收集起来转变成为电能。
正常工作的时候，电能输出达到了15.8千瓦，设计数据是15千瓦，完全满足设计。
15.8千瓦的电能输出，可以为电力机车上很多设备提供免费的电能。
室内验证完成之后，完全版的试验报告分别摆在了凤凰厂几位高层，以及胡光凡等人的办公桌上。
剩下的就只有行驶试验，将这台冷却塔装到电力机车上面，在铁路上进行行驶工作，一般要求行驶十万公里以上。
胡光凡已经和凤凰厂沟通过，行驶两万公里就可以了。
凤凰厂承诺，行驶两万公里无任何问题，他们会大量订购这种冷却塔。
凤凰厂冷却塔的需求量很大，和谐型电力机车每一列车两节，需要两台冷却塔，每年的需求量数百台。
以前出厂的电力机车使用到一定的年限需要将冷却塔拆下来大修。
如果用第三代冷却塔替换拆下来的冷却塔，需求量更大。
请收藏：https://m.bqg222.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）