其实舰炮的命中率要高于岸防炮,这个看法是错误的,尽管岸防炮是固定的,但岸防要塞的周边多少都会有一些干扰物,如树木、山石等,以及爆炸产生的烟雾都会干扰舰炮的瞄准,而且岸防要塞的位置通常都会修筑在海岸边的高处,因此舰炮的瞄准不仅要计算平面距离,还要计算高度,这些都会给舰炮的瞄准增加难度;而尽管军舰可以在海面自由移动,但要进攻要塞,就必须是围绕要塞活动,因此军舰移动是有规律可循的,而且海面是一览无余,毫无半点庶挡,又几乎等于是一个绝对的水平面,这些都给岸防炮的瞄准实际要比舰炮肯容易,而岸防炮在防御上又有绝对的优势,这才是岸防炮胜过舰炮的主要原因。
而舰炮要想击败岸防炮,就必须对要塞的位置、海拔高度有精确的数据资料,不能只靠肉眼和光学仪器的瞄准,而需要人员进行现场的实地勘测,只有这样才能充份利用岸防炮不能移动这个最大的弱点。这也就是现在罗岳等人正在做的事情。当然罗岳等人勘测的也不仅仅是要塞的位置,还有登陆的地点,登陆之后要占据的要点等等。
休息了半天之后,人民军在下午重新行动,开始对海参崴进行勘测侦察。海参崴的范围当然要比俄罗斯岛大得多,众人围着海参崴转了一圈,对海参崴的要塞、堡垒、炮台也都进行了勘察,用去了三天的时间。
这时对海参崴、俄罗斯岛的勘测任务基本己经完成了,罗岳等人也可以返回昆明舰,回青岛去了。但罗岳认为,这个时候还不能返回,而是应该沿着阿穆尔半岛北上,继续勘测,一直到双城子。
双城子位于海参崴以北约80公里处,也是中国的旧有国土,是1860年的《中俄北京条约》连同海参崴一道,被割让给俄国,俄语为名称为乌苏里斯克。由于为地处锡霍特山脉、长白山脉、兴凯湖之间,绥芬河、拉科夫加河、苏普提加河的交汇处,现在己是俄国在远东重要的交通枢纽城市,连接伯力和海参崴两战略要地;并且还是西伯利亚大铁路和中东铁路的东端交汇点。
西伯利亚大铁路的东方终点是海参崴,而众所周知,现代中国的地图形如雄鸡,东北地区就是鸡首位置,因此西伯利亚大铁路到达赤塔之后,向北沿中俄边境绕了一个大弧才到达海参崴,而中东铁路是俄国作为西伯利亚大铁路的补充修建,当然俄国修建中东铁路俪目地是为了便于俄国对中国东地区的控制。
中东铁路大体呈“丁”字形,分北部干线和南满支线两条线路,北部干线为“丁”字的上横,与西伯利亚大铁路相通,西端由赤塔从西伯利亚大铁路分离,连接满洲里进入中国境内,横穿黑龙江、吉林两省,至绥芬
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