弱的缺点就被无限放大,一般一匹蒙古马的拉力为200-300公斤,而欧洲马的拉力普遍在400公斤左右,有些重型挽马,如英国的夏尔马的拉力甚致可以超过了500公斤。”
王云鹏有些怀疑道:“一匹马只能拉2、300公斤吗?我记得就是一辆人力车也能拉动2、300公斤的货物啊。”
肖建军解释道:“这里所说的拉力,是指长时间的拉行,至少要确保能够连续拉行2-3天的行军时间,一辆人力车是可以拉动2、300公斤,但如果要连续拉行,至少需要两个人进行轮换,如果只是短途拉行,既使是蒙古马,也能拉动5、600公斤,在极限条件下甚致是可以拉动1吨的货物。”
王云鹏点了点头,道:“原来是这样。”
诸亚平接着又道:“这个时代的陆军火炮重量,75毫米炮为吨,100毫米炮为2吨左右,125毫米炮为吨左右,而155毫米炮一般要超过3吨,马拉火炮一般是采用三骈六马的模式,也就是一共6匹马拉一门炮。这样简单的将拉力相加,6匹蒙古马只能拉动75毫米炮,当然少数强壮的蒙古马拉力强,也能免强拉动100毫米炮,但125毫米炮就只能用欧洲马才能拉动了,好在是我们在山海关一战中,缴获了一批三河马,现在又向俄国购买了一批三河马,这种马属于大中型马,不仅有蒙古马吃苦耐劳的优点,而且拉力也比蒙古马大得多,可以拉动125毫米炮,好在是只有甲种师才装配了125毫米炮,因此我们现在的三河马也够用了,但要拉动155毫米炮,即使是三河马也不行了。”
徐济超道:“那么我们不能增加拉炮的马呢?用8匹马拉,甚致是10匹马拉?”
诸亚平摇了摇头,道:“不行,三骈六马的模式,是畜力牵引的最大编组,经过数百年时间的实践总结出来的经验,如果再增加一骈,在行进时各马匹的步伐就会互相干扰,无法发挥拉力,在旧时空里,日本曾经实验过四骈八马的牵引模式,但无一例外的全部失败,后来不得不采用最笨,也是唯一的办法,就是培育自已的优良重挽马种,因此增加马的偿试,根本就不用试了。”
王云鹏道:“不会吧?其他国家是怎么弄的呢?难到陆军就不能用155毫米级别的火炮吗?”
诸亚平道:“欧洲有重型挽马,而且欧洲的铁路比较发达,因此可以通过火车将重型火炮送到战场附近,再使用畜力进行短途运输。如果实在不行,就只能换马拉运,或者是将火炮拆卸,分开拉运,到了战场再进行组装。”
王云鹏道:“那么我们也可以采取这种模式啊!”
诸亚平道:“其实我们有更好的方法,就是用汽车牵引,我们穿越车辆一共有77辆,其中有19辆载重卡车,35辆工程车,基本都可以拉动155毫米火炮,大部份车辆的动力还有富余,可以运载一部份炮弹或士兵,我们的计划是,专门组建一个155毫米火炮团,一共备配40门炮,其中24门由汽车牵引,再配少量的运输车辆,预计需更30-40辆,可以在战场上快速机动布置,另16门则由畜力牵引,主要是利用铁路线运输,在铁路线的周边布置,做为补充。155毫米火炮对陆军来说是威力相当大的火炮,远胜过125毫米火炮,因此拥有40门155毫米火炮,由其是有24门可以在战场上快速布置的155毫米火炮,对我们来说是一个相当大的优势。”
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