有一定的文化基础,不仅能写能算,并且有一点机械、物理方面的知识,作为参与军舰建造的主要工人,也是造船厂重点培养的技术工人。在此之前己经将他们组织起来,进行培训,并且还教德语,现在这些工人多少都掌握了一些的德语,可以进行一点简单的交洗。
当天晚上,青岛造船厂代表华东政府为德国工程人员团举行了隆重的欢迎宴会。双方的工程技术人员全部都出席,也算是正式见面。李亚可以用徳语和德国人进行交流,而吕建钦虽然不会德语,但英语不错,徳国人中大部份都会英语,双方交流起来也没有太大问题,而更让徳国人没想到的是,在海外华人中竟然还有自己的同胞?当然里德尔也给自己编了一套身世的假话,糊弄过去。
于是双方杯觥交错,开怀畅饮,而徳国人基本都是第一次品偿中华美食,也让在海上飘了4、50天,嘴里都快淡出鸟来汉斯们大快朵颐,个个都吃得沟满壕平,差一点连舌头都吞了。
不过德国人做事确实严谨认真,第二天一早,韦斯利就向华方提出要求,要考察青岛造船厂的设备环境,好做到心里有数。毕竟建造军舰并不是简单的事情,那怕是建造的只是防护巡洋舰,在设备要求上,和建造一艘战列舰并没有太大的差别。而韦斯利在出发前也做了不少功课,知道虽然海外华人掌握的科技水平很高,但华东政府的工业基础很差,因此不知道到底现在华东政府的硬件水平到底在那一步。
青岛造船厂的机械设备都是从德国购买,还有少数设备是穿越带来的,如两台100吨级的龙门吊,而厂区的布置规划也都是德国原来的计划,只是穿越者接管之后,又开挖了一个超大型的船坞,这时昆明舰己经进坞接受維护。
在华方人员的陪同下,徳国一行人员在青岛造船厂里转了一圈,对造船厂的硬件设施感觉到十分满意,认为完全符合建造这两艘军舰的要求,这到不仅仅是全都是徳国设备,而且各造舰所需要的设备都十分齐全。因此韦斯利的心里也有底了,只要是有足够设备那就好办多了,自己也有充份的信心把这两艘军舰建好。
随后双方又开始就建造军舰的施工进度计划,施工组织、人员管理等事项展开协商。在韦斯利离开徳国之前,在德国建造的两艘军舰均己动工,施工进度计划,施工组织、人员管理等文件当然都己经编制出来,韦斯利也带了一份来青岛。
不过韦斯利也知道,这些组织计划的编制是基于德国条件,而这里不是德国,首先是按照合同,能够在中国釆购的材料、设备、配件等,都在中国釆购,只有中国釆购不到的才从徳国购买。当然德国人随船带来了一批材料,可以保证开工之后2-3个月的使用,但也需要华方开出一个在中国釆购的物品清单,然后由德方检测质量性能,确定能不能使用,能够使用就要马上下定单,而如果不能使用要从德国购买,更是要赶紧定货,毕竟从德国购买的供货周期很长;其次是华方的工人素质,这也是影响施工的另一个重要原因;再次就是这次是建造两艘军舰,那么怎样安排施工,是两艘军舰同时开工,还是一艘一艘建造,因此原来的组织计划只能做为参考,必须要针对华东政府的实际情况,重新制定。
请收藏:https://m.bqg222.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)