鼓励他们将家属都接到华东的地区内安居,因为这些人都是现在华东最缺的技术人员,那怕只是普通的铁路工人,也是熟练工种,都是华东需要的人。而被詹天佑拉来的人,见华东的工作环境、待遇都比清廷强,因此又拉来不少人,就这样前前后后,共计拉过来了300余人,而再加上家属,己经超过了千人。
随后詹天佑领着秦铮、高瑾在施工现场巡视,并介绍施工的情况,目前锦沈铁路的勘测工作己经全部完成了,现在主要是进行车站的建设,锦州南站是一个大站,又是一个货运两用的火车站,因此火车站的规模自然也不小,一共建了4座站台,以及一个调度站台,并分客运站和货运站两个部份。全长达1000余米。现在站台,车站都在同时施工。
当然,铁路的建设,从来都不是只从一个地方建设,而是由多个地点齐头并进,因此詹天佑也不会在锦州停留太久,再过10多天的时间,锦州的工作就会告一段落,詹天佑要去绥中、赤峰、沈阳等地,几头一起开始施工,另外现在华东有数条铁路在同时建设,其中有一条十分重要的铁路线济洛铁路,并包括3条支线铁路,洛襄线、郑信线、濮邢线,主线由济南开往洛阳,全长520公里,连通山东河南两省,三条支线是由洛阳开往襄阳,郑州开往信阳,濮阳开往邢台,总长共计1300余公里,不仅是“二五计划”中的重要项目,也是目前中国最大规模的铁路网线,这条铁路网线一但建成,不仅可以大大提升河南省的流通速度,同时还预留下了足够的沿伸空间。
现在济洛铁路己开工建设,因此詹天佑也不可能只管这一条铁路的修建,他最多只能在这里停留3、4个月,就要离开东北,转到山东去主持济洛铁路的建设。毕竞现在能够主持这样大规模铁路网线,华东也只有詹天佑一个人,包括元老都没有这个能力,毕竞在元老中并没有铁道建设专业的人,而要学习铁道建设,也不是短时间内能够完成的事情。
转了一圈之后,还看了工人居住区和食堂,秦铮也对铁路的建设十分满意,道“好啊!铁路的建设,多亏了有詹总工程师啊。”
詹天佑摆了摆手,道“秦议长,您太过讲了,修铁路是靠全体人员一起努力,只靠我一个人是做不好的。”
秦铮又道“在修建铁路其间,有什么困难吗?如
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