又讨论了一下细节,最终都一致同意罗岳的这个计划。
于是罗岳下令出动一列火车,运载第1军后备1团,连同骑兵团剩下的两个营,一起赶上装甲列车,然后连夜向穆棱江火车站进发,必须在凌晨6点之前拿下穆棱江火车站,并以火车站为核心,布置防御阵地;又命后备2团也一起出发,步行赶奔穆棱江火车站,要求他们必须在凌晨6之前赶到,因为考虑到装甲列车部队,后备1团经过攻占火车站的战斗,有可能十分疲劳了,因此后备2团正好赶去接管阵地的防御。
进攻穆棱河火车站的战斗,以及后期以火车站为依托的战斗,由装甲列车的指挥官卫宏博负责指挥,因为在人民军的序列中,装甲列车是正团级部队,而后备团只能算副团级,自然是由卫宏博来指挥在穆棱河火车站的战斗。
而罗岳选择的部队是第1军的后备团而不是海军陆战队的后备团担任进攻穆棱江火车站,以及随后截断俄军增援,并支援各战场的任务,是因为考虑到第1军的后备团参战过前一阶段的战斗,尽管出战的机会下算多,但毕竟是真刀真枪的打过,大部份作战人员都有实战的经验,而海军陆战队的后备团则是刚刚成军,全军只有少量人员有实战经验。现在罗岳不仅仅是海军陆战队的指挥官,更是分战区司令,必须全局考虑,这样关建的任务,显然是用有实战经验的军队要可靠一些。
随后罗岳又下令北线的人民军,命海军陆战队2师立刻南下,经由穆棱江火车站,在穆棱镇到穆棱东山之间的地区布置阵地,截断南线俄军的退路。又命海军陆战队1师,就地布置防御阵地,不得让北线俄军前进一步,当然也告诉他们,会得到装甲列车的支援。
同时罗岳又命令南线的人民军,给俄军施加压力,迫使俄军后撤到装甲列车的打击范围之内。会同海军陆战队2师,一起围歼俄军。
就在当晚10点,第1军后备1团乘坐火车和骑兵团剩下的两个营从绥芬河出发,而后备2团同时也步行出发,晚上12点,1团的火车和骑兵团赶上装甲列车,两军汇合,于是两列火车和骑兵团连夜出发,向穆棱江火车站前进。
凌晨3点的时候,人民军到达距离穆棱江火车站约2000米的位置,这时装甲列车上放飞的无人机己对穆棱江火车站进行了侦察,确定火车站的守备并不严密。其实这也并不奇怪,因为俄军留守火车站的兵力并不多,只有一个连,这时又是在夜间,大部份俄兵都己入睡,只留下两个班的士兵守夜,现在人民军和俄军在南北两线对持,因此穆棱江火车站并没有受到人民军的威胁,自然没有多少警惕之心,而且俄军也根本没有想到过,人民军会利用铁路直
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