马丁.玛丽艾埃公司前身,是1912年,26岁的格伦.马丁创办格伦·马丁飞机公司,先后在他公司工作的人的有:道格拉斯、金德伯格、麦克唐纳。在更早的1910年,格伦·马丁开办航空学校教航空爱好者学习飞行,有一名学生叫威廉.爱德华.波音。
战期间的马丁飞机公司为空军生产B-26轰炸机等多种飞机。
1950年马丁公司推出马丁404民用客机,想在这里领域占有一席之地,但完全竞争不过道格拉斯、波音等后辈,放弃民机业务逐渐转向太空领域,它是最早被逼出大气层的航空业先驱。
1959年马丁公司推出米国第一款多级洲际弹道导弹TitanI。
六十年代,马丁公司和玛丽埃塔公司合并,更名为马丁·玛丽埃塔。1968年收购了以制造航空器闻名的哈维铝业,1992年收购了GE航天,在国内称得上一流航天企业。
但在业务上,让波音、道格拉斯、洛克希德、麦道、雷神等死死压制,在一在一系列的并购和错误的决策之后,是出现了重大的财务问题。
这年头做生意得看你怎么做,像他们这些做高科技武器的有他们做高科技武器的痛苦地方,那就是他们生产的可是当今世上最高科技的产品,但是坑爹的就是,挣的钱还不如可口可乐和卖汉堡或者开超市的或卖万艾可的。
他们在出现了重大的财务问题以后,也都令这些财团和银行家都失去了兴趣。
不管你卖什么都好,卖军火也好,卖毒品也好,最终就是要挣钱,现在这帮家伙,居然卖军火都卖到了亏钱的地步,可见他们在财务经营方面,有多么的坑爹,简直就是令他的投资商和银行家们都相当失望。
在他们进行融资的时候,银行的专家们用最为失望的语气跟他们说:“现在的世道差到这般地步吗?卖武器的都亏钱了?”
其实也都是令马丁.玛丽埃塔公司的财务代表十分羞愧的,事实就是如此,在别人的眼里,他们这些卖军火的,就跟别人卖毒品的都差不多,都是独家生意,都是暴利。
但是暴利可能是暴利,独家生意就不好说了,别的不说,光是国内的竞争,就大得不得了,更不要说海外的。
而他们在经过了一系列的快速兼并了以后,没有融合这些资源,更没有推出新的产品和利润增长点,当新一季的财务报表出来了以后,不但只是管理层的人脸色苍白,就是股东们看见了也都气得脸色发青。
那就是他们看到了亏损的报告了以后,也都气得是说不出话来了,这年头就连做军火的都亏了,该有多么的难做生意,还让不让人活?
在这种情况之下,管理层就面临着极大的压力,股东大会令他们在四个月之内,扭转公司财务
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